전기차 vs 내연기관차 유지비 비교, 무엇이 더 경제적일까?

전기차(EV)의 보급이 빠르게 증가하면서 많은 소비자들이 EV와 내연기관차(ICE)의 유지비 차이를 궁금해하고 있습니다. EV는 초기 구매 가격이 다소 높지만, 연료비 절감과 낮은 유지보수비 등의 장점이 있어 장기적으로 경제적인 선택이 될 수 있습니다. 또한, 친환경 정책과 정부 보조금 지원으로 인해 초기 부담이 줄어들고 있으며, 충전 인프라 확충이 지속되면서 해당 차량을 선택하는 운전자들이 늘어나고 있습니다. 그렇다면 실제로 두 차량의 유지비에는 어떤 차이가 있을까요? 이번 글에서 연료비, 유지보수 비용, 세금 및 보험료, 감가상각 등을 종합적으로 비교해 보겠습니다.

 

전 기 차 

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연료  EV의 충전 비용은 충전 방식과 지역에 따라 달라집니다. 일반적으로 가정용 충전 시 kWh당 약 263원, 공공 급속 충전소 이용 시 평균 336원 정도 듭니다. 예를 들어 평균 연비는 kWh당 약 57km입니다. 이를 기준으로 연간 15,000km를 주행하면 약 2,1433,000 kWh의 전력이 필요하며, 충전비는 약 56만 3천 원에서 100만 8천 원 정도가 됩니다. 심야 전기 요금제를 활용한다면 충전 비용을 더욱 절감할 수 있으며, 일부 지역에서는 무료 충전소를 운영하기도 합니다.

 

유지보수  해당차량은 초기 3개월 동안의 유지보수비가 내연차보다 높을 수 있습니다. 이는 EV의 문제를 진단하고 해결하는 데 더 많은 시간이 소요되기 때문입니다. 하지만 3년 이상 운행하면 유지보수 비용이 내연차보다 낮아집니다. 전기차는 부품 수가 적고, 주기적으로 교체해야 할 부품이 많지 않기 때문입니다. 또한 엔진오일 교환이 필요 없으며, 회생제동 시스템 덕분에 브레이크 패드 마모가 줄어 교체 주기가 길어집니다.

 

자동차세  전기차는 친환경차 혜택으로 자동차세 감면, 보조금 지원 등의 혜택을 받을 수 있습니다. 자동차세는 지방교육세를 포함하여 연간 약 13만 원 수준으로 내연기관차보다 저렴합니다.

보험료  보험료는 초기에는 다소 높았으나, 최근 보급이 확대되면서 점차 낮아지는 추세입니다. 일부 보험사는 전용 할인 상품을 출시하여 유지비 부담을 줄이고 있습니다.

 

감가상각과 중고차 가치  배터리 기술은 지속적으로 발전하고 있으며 관리 시스템(BMS)의 개선과 에너지 밀도가 높은 배터리 개발로 인해 수명이 점점 길어지고 있습니다. 교체 비용은 점차 감소하는 추세이며, 일부 제조사는 배터리 모듈 교체 방식으로 유지비를 절감할 수 있는 솔루션을 제시하고 있습니다.

 

중고 시장에서는 배터리 성능이 가장 중요한 요소 중 하나로 작용하며, 배터리의 남은 용량(SOE, State of Energy)이 중고차 가격 형성에 직접적인 영향을 미칩니다. 상태가 양호한 차량은 높은 가치를 유지할 가능성이 크며, 제조사에서 제공하는 보증 기간이 길수록 중고차 시장에서 경쟁력이 높아집니다. 또한, 정부의 보조금 정책 변화와 충전 인프라 확충 속도에 따라 가격에 영향을 줄 수도 있습니다.

 

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내연기관차

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연료  내연기관차의 평균 연비는 리터당 1215km 정도입니다. 연간 15,000km 주행 시 약 1,0001,250리터의 연료가 필요하며, 현재 휘발유 가격(리터당 1,667원 기준)으로 계산하면 연간 연료비는 약 166만 7천 원에서 208만 3천 원 정도가 됩니다. 국제 유가와 환율에 따라 연료비가 변동할 수 있어 장기적인 유지비 예측이 어렵습니다.

 

유지보수  엔진오일, 타이밍벨트, 변속기 오일, 연료 필터 등의 교체가 필요하며, 부품이 많아 고장이 날 확률이 높고 수리비도 상대적으로 높습니다. 또한 촉매 변환기 및 배기가스 정화장치(DPF) 유지보수가 필요하며, 환경 규제가 강화될 경우 추가 비용이 발생할 수 있습니다.

 

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세금 및 보험료  해당차량은 배기량과 차량 가격에 따라 자동차세가 부과됩니다. 예를 들어, 배기량 1,598cc 차량의 연간 자동차세는 약 29만 원입니다. 보험료는 차량 가격과 사고 발생 확률에 따라 다르며, 일반적으로 전기차와 큰 차이는 없습니다.

 

감가상각과 중고차 가치  감가상각률은 브랜드와 차량 상태에 따라 다르지만, 평균적으로 5년 후 중고차 가치는 신차 가격의 40~50% 수준입니다. 친환경 규제가 강화되면서 감가상각률이 점점 높아질 가능성이 있습니다.

전기차는 초기 구매 가이 높지만, 2025년 현재 배터리 가격 하락과 기술 발전으로 인해 총소유비용(TCO)이 내연차와 비슷한 수준이 되었습니다. 또한, 정부의 보조금과 세금 혜택을 고려하면 실질적인 비용 부담이 더 낮아질 수 있습니다. 반면 내연차는 충전 인프라 걱정 없이 주행할 수 있다는 장점이 있지만, 연료비 부담이 크고 장기적인 유지비가 높다는 단점이 있죠.

 

 

결국, 전기차와 내연차 중 어느 것이 더 경제적인지는 개인의 운행 패턴과 거주 지역의 충전 인프라 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 충전 환경이 잘 갖춰진 지역에 거주하면서 장거리 운행이 많지 않다면 EV 경제적인 선택이 될 가능성이 큽니다.

그러나 장거리 운행이 많거나 충전 인프라가 부족한 지역에서는 내연기관차가 여전히 편리한 선택이 될 수 있습니다. 차량을 선택할 때는 초기 비용뿐만 아니라 유지비, 운행 환경, 인프라 등을 종합적으로 고려하는 것이 중요할 것입니다.